利用烟气余热进行空气预热的燃烧机,也叫高温燃烧器,耐高温燃气燃烧机,空气预热燃烧机,锅炉高温燃烧机,锅炉高温燃烧器,节能高温燃烧器,锅炉烟气余热回收 ,燃气锅炉节能,,燃气余热回收,锅炉节能空气预热燃烧机，导热油锅炉燃烧机，热载体锅炉燃烧器,其根据使用场所不同，可节能4--10%的燃烧器。

近年能源短缺，燃料成本增加，各行各业设备运转成本相对大幅提高！节能减排成为企业改革的目标，而余热回收利用则是重中之重。但一般燃烧器都不能耐过高温度，制约了对烟气余热的回收利用。我们倾全力研发

耐高温的空气预热型全系列燃烧机：空气预热燃油燃烧器，空气预热燃气燃烧机，空气预热油气两用燃烧机，开发以节能减排为诉求的燃烧系统，至今已有众多使用實績，深受使用者肯定。

工业制程中常有200--300℃以上的高温烟囱废弃排出，一般燃烧系统主要助燃空气为常温，若能提升助燃空气温度100多度，燃料可相对地减少、成本上降低许多，对於使用低压空气喷雾的燃烧方式且重油品质较为不稳

定的地区更有着绝大优势，亦对企业节能与成本支出有着很大的帮助。我们在烟囱出口处装设空气预热，让锅炉的入风温度大大提高，该技术可提升燃烧效率，改善燃烧状况，并可降低烟囱排放温度，达到节能 （4---10%）

的效果。

空气预热燃烧器是一种耐高温燃烧机，其进风温度可高达150℃，是可使用液态（燃油）或气态（燃气）燃料的全自动操作、负荷调节鼓风式燃烧器。

空气预热燃烧器也是一种节能燃烧器，它可有效节约燃料和降低排烟温度。助燃空气取自环境（室温-20℃~30℃），它利用燃烧烟气余热通过热交换器预先加热助燃空气，预热空气与燃料混合燃烧可提高燃烧效率，燃烧质量，有效节约燃料（助燃空气温度上升100℃约节能3.9%）及降低排烟温度和减少碳排放。

空气预热燃烧器的工作原理与一般全自动鼓风式燃油、燃气或油/气二用燃烧器相同，其区别在于利用烟气（废气）余热预先加热助燃空气。

典型空气预热燃烧器的助燃空气温度范围从50℃至250℃，个别情况可以>300℃。

助燃空气密度随着温度的提升而降低，空气预热燃烧器的空气/燃料流量比例与一般鼓风式（室温）燃烧器是不同的。

一般鼓风式燃油、燃气燃烧器的助燃空气取自环境（室温）与燃料混合后燃烧的温度>1000℃，用于加热热能设备内的介质。燃烧后产生高温烟气（废气）经烟囱排放到大气，污染环境。

例如：

1．蒸汽锅炉：介质温度~160℃；烟气温度~250℃

2．导热油炉（热媒锅炉）：介质温度~300℃；烟气温度~380℃

这类设备的烟气（废气）排放大量热能，有效的热能回收方案可节约能源。

在该类设备的烟气出口安装烟气/空气热交换器，一方面降低排烟温度，另一方面提升助燃空气温度，节约燃料。但条件是燃烧器必须是耐高温的。

备注：

1) 燃烧天然气所需的助燃空气=1.234(kg/hr)/kW（理论空燃比，λ=1.0）；在运行时(λ=1.15) 燃烧天然气所需的助燃空气量≈1.419(kg/hr)/kW

2）助燃空气温度每提高100℃，可以节省燃料约3.9%，同时减小碳排放（按燃烧天然气计算）约0.05(kg/hr)/(℃-M