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2021年至2023年，越疆六轴协作机器人的平均售价分别为6.59万元/台、6.14万元/台、5.66万元/台，售价连年下滑。

与此同时，售价整体呈现增长的四轴协作机器人、复合机器人销量却呈现下滑趋势，2021年至2023年，四轴协作机器人销量分别为1.46万台、1.25万台、1.18万台；复合机器人的销量分别为1218台、1560台、960台。

同一时期内，节卡出货量最高的六轴协作机器人Zu系列，平均售价分别为6.32万元/台、6.36万元/台、5.80万元/台,价格同样逐年下滑。

国外头部厂商优傲由于其本身具备较强的品牌优势和客户黏性，2021年~2022年销售均价约3.18万美元(约合23.13万元)，远高于国内品牌的整体价格水平。

“国内部分机器人公司有些浮躁，缺乏对细节的不断追求，缺少对工业产品追求极致的精神。这种差距不是技术上的，而是认知上的。此外，国内市场常陷入恶性的‘价格战’，以低价制造轰动；但技术的发展常被冷落，没有能受到更多关注。”一家协作机器人高管在接受记者采访时表示。

价格战“阴霾”掩盖下，越疆的毛利率有所波动，近三年，越疆毛利率从50.5%降至43.5%。自2022年起，越疆毛利率便低于节卡同期水平，节卡报告期内毛利率均接近50%。

值得一提的是，2023年越疆六轴协作机器人毛利率有所上升，公司解释为改进成本管理及扩大生产活动的规模经济效益，以及2022年对部分新推出的六轴协作机器人进行3C制造场景试验，并给予较低毛利率。

越疆毛利率水平下降还与同期销售成本上涨有关，2021年至2023年，公司销售成本分别为8620万元、1.43亿元、1.62亿元，分别占同年收入的49.5%、59.2%、56.5%。销售成本中，原材料成本占近八成。

“协作机器人的成本是由它的硬件成本和使用成本组成的，而厂商要做的就是平衡两者。想要硬件成本变得更低，一定是通过规模化生产优化供应链，而不是改掉某个配件。纯杀低价的协作机器人并不一定有高性价比，也不一定有长久的生命力。”越疆科技联合创始人兼副总经理刘主福表示。

时至今日，协作机器人价格战余波未了。港股IPO，对于越疆而言，无疑是一场关乎命运的决战。成功，意味着公司将能够借助资本市场的力量，进一步加码研发，扩大生产规模，从而有可能重新实现对节卡的超越。失败，则可能意味着在“协作机器人三杰”中掉队，甚至面临被其他竞争对手赶超的风险。