GH159特性及应用领域概述:

该合金在国外多相钴基高温合金(MP合金)的基础上发展起来的一种新型高强度多相钴基高温合金。它的主要特点是:利用冷变形首先在面心立方基体中诱发产生交叉网关分布的片状ε相来阻止位错的长程运动而产生的强化,再经过时效处理析出弥散的Ni₃X相补充强化。该合金具有超高强度和良好的塑韧性和高的应力腐蚀抗力等综合性能,并且在650℃的高温下仍能保持其高强度的特性。该合金不仅可广泛用于航空发动机的高温紧固螺栓等零件,也可用于应力腐蚀环境下(如海洋大气环境)服役的飞机用超高强度紧固件。

GH159应用概况与特殊要求 该合金主要用于航空发动机的紧固件，在600℃下性能稳定，可长期使用。是目前综合性能最好的航空发动机紧固件材料。

合金主要是经过冷变形诱发产生大量网状分布的ε相进行强化。因此，对冷拔变形的工艺参数要严格控制。变形量过小，强度不足；变形量太大，强度升高，但塑性降低。实践证明，当冷变形量控制在下限时合金具有较好的综合性能。

GH159 金相组织结构:

该合金在上临界温度(约700℃)以上为稳定的面心立方γ相,在下临界温度以下(约540℃)为稳定的密排六方ε相,两温度之间为γ+ε的两相区。

GH159工艺性能与要求:

1、该合金钢锭首先在1125~1180℃保温18~36h进行均匀化处理以减小组织偏析和脆性σ相形成。

2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。

3、合金锻造装炉温度不高于600℃,加热温度1120℃±10℃,时间不小于4h。

4、合金经局部感应加热热镦成螺帽后,表面再经冷搓丝加工螺纹。