在煤矿开采运输系统中，矿用水泥轨枕作为轨道基础的重要组成部分，以其独特的性能优势逐渐取代传统木枕，成为现代矿山轨道建设的首选材料。这种特殊设计的轨枕采用高强度混凝土浇筑成型，内部配置钢筋骨架，具有承载力强、使用寿命长、维护成本低等特点，完美适应了煤矿井下潮湿、重载、高频使用的严苛环境。

矿用水泥轨枕的生产工艺体现了现代建材技术的精髓。优质硅酸盐水泥与精选骨料按科学配比混合，通过振动密实成型工艺制造，使得成品具有不低于C50的强度等级。与传统的松木、橡木枕木相比，水泥轨枕的抗压强度提升3-5倍，有效承受矿用电机车和重载矿车的反复碾压。在山西某大型煤矿的实测数据显示，水泥轨枕在相同运输负荷下，使用寿命可达木枕的4-6倍，大大降低了轨道系统的更换频率和维护成本。

煤矿环境的特殊性对轨枕材料提出了要求。井下潮湿多水，传统木枕易腐、开裂，而水泥轨枕具有优异的防潮防腐性能。木枕在井下使用2-3年就会出现明显腐朽，而水泥轨枕使用8年后仍保持结构完整。此外，水泥轨枕还具有更好的尺寸稳定性，不会像木材那样因湿度变化而产生变形，确保轨道几何形位长期保持稳定，减少轨道调整作业量。
从安全角度看，水泥轨枕的优势更为突出。其高绝缘性能有效降低轨道杂散电流，减少电腐蚀风险；高阻燃性避免井下；均匀的弹性模量提供更平稳的车辆运行条件。的运营数据显示，改用水泥轨枕后，轨道相关率下降40%，车辆脱轨现象显著减少。特别是对于现代化大型矿井采用的30吨以上重型矿车，水泥轨枕的承载能力完全满足需求，这是木枕难以企及的。

虽然水泥轨枕的初始投资比木枕高约30%，但综合考虑使用寿命、维护费用和安全性效益，其全生命周期成本反而降低50%以上。晋城无烟煤矿业集团的实践表明，在10年周期内，水泥轨枕的总成本仅为木枕的60%，且随着生产规模的扩大，水泥轨枕的单价还有进一步下降空间。这种长周期经济效益正推动越来越多煤矿企业进行轨枕材料升级。